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| 组建基础设施建设发展基金的可行性分析 |
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[建筑工程管理论文] 在我国，长期以来由于投资不足，基础设施已成为经济持续快速增长的“瓶颈”，造成经济波动和资源配置的低效率。虽然“九五”期间经过大规模的建设，基础设施总量和水平上一个新台阶，但是，这一改善具有明显的弥补欠账的性质。当前，电力、交通、通信等领域出现的供需平衡是一种暂时的低水平平衡。水利、城市基础设施的状况还严重地滞后于经济发展的需要。更何况，信息社会和知识经济时代的到来，信息基础设施的建设更是刻不容缓。特别是随着我国西部大开发这一宏伟工程的启动，基础设施建设的投资力度更需加大。但是，长期以来我国基础设施建设资金来源有限，财政收入有限，财政举债也有限；基础设施产业自身又缺乏积累机制和积累。因此，许多文章提出多种融资渠道方式来解决基础设施建设所需资金，其中之一即是组建基础设施建设发展基金。但是他们大都对其必要性加以阐述，并未对其可行性进行研究，本文拟从资金来源、已有基金的利益、国家政策等三方面对此进行初步探讨。 一、从资金来源方面来看：从国际上看，各国的基础设计建设发展的资金者是广开渠道，吸引各方面的资金进行投资。结合我国经济现状，基础设施建设发展基金主要有以下资金来源： 1.民间私人持有资本 虽然银行一年期储蓄利率从1996年的10.98％下降到1999年的2.25％，名义利率只有原来最高时的四分之一，且国家从1999年11月1日起对利息征收20％的所得税，利率下降幅度不可谓不大，但城乡居民储蓄存款不降反升，2000年底超过7万亿元。尤其是近年来，居民储蓄存款余额每年增加约1万亿左右，以每年高达30％-40％的速度大幅增长。这一方面表明中国居民有支出预期增加的倾向和勤俭节约的美德；另一方面也表明中国的金融体系还不能提供更多的投资工具供居民进行选择。随着居民个人资产的增加以及现代金融投资意识的深入人心，广大居民的投资需求会越……
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