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| 货运代理人向第三方物流商转型后的法律地位和责任制度 |
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[物流毕业论文] 摘要： 加入世贸组织后，中国国际货运代理业面临着新的挑战和冲击，如何借鉴国外货代公司向第三方物流商转轨的成功经验，以合同当事人的身份开展更为广泛的业务，是亟需研究的一项重要课题。
关键词：货运代理人；第三方物流商；法律地位；责任制度
一、货运代理人向第三方物流商转型的必要性
加入世贸组织后，中国国际货运代理业面临着越来越多的市场冲击和国际竞争。根据我国入世谈判对外作出的承诺，入世后的第一年，将允许中外合资企业的外方控股，四年后允许外国货代企业独资经营。截至目前，经原外经贸部批准获得国际货运代理的企业已达1700多家，其中外商投资企业为324家，占27%。
不言而喻，世贸组织提供的稳定的、多边的五条件最惠国待遇将为中国的货运代理业进人国际市场提供平等机会。然而，严峻的现实却无法回避：在我国设立的货代企业多数属中小型企业，起步时间晚，业务领域狭窄，不能满足不同客户的需要，无论是在经营规模，还是在管理水平上与外国企业都相差悬殊。随着以INTERNET为支持的网络信息技术迅速发展，外国一流的货运代理公司已经突破了传统服务形式的束缚，逐渐向电子商务发达的第三方物流商转化，并准备大举进人中国物流市场。2002年11月19日，第一家由外资控股的合资物流公司在北京成立，注册资本为570万美元，其中德国辛克国际货运公司出资70％。
笔者认为，货运代理公司转化为第三方物流商具有“近水楼台”之利：一是拥有先天的基础设施和网络优势，而且这种优势很难在短时间内以较少的投入实现，如大……
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| 投稿人：h4gf |
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