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| 浅谈城市交通枢纽交通换乘与客流组织 |
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[中国物流论文] 【摘 要】 交通换乘功能是城市交通枢纽的核心功能之一，交通枢纽的交通换乘能力及枢纽内部客流交通组织状况是评价枢纽综合性能的重要指标。本文结合某市交通枢纽工程实践就交通枢纽的交通换乘及客流交通组织评价问题进行探讨。
【关键词】 交通枢纽 换乘 出行分布
我国的交通工程研究起步较晚，长期以来，像火车站站前广场一类的城市主要换乘枢纽在最初的设计中，设计者均是首先从建筑美学的角度来考虑问题，缺乏专业的交通工程师介入，而把换乘枢纽的主要功能放在第二位考虑，在我国汽车拥有量经过长达20年的高速增长后，导致了当前国内多数城市的交通枢纽产生了一些交通问题，影响其作为城市对外窗口的作用。随着城市保有车辆的增长，部分大、中城市的交通枢纽已到了需要改造的地步。
一、交通换乘分析
1.概述
城市交通枢纽是车流与人流的集散地。多种交通方式在枢纽中汇聚，人流与车流形成交通枢纽内的两大矛盾。一般，大城市交通枢纽中至少集中了地铁、公共交通、行人、自行车与社会及出租车辆等多种交通方式。因此，交通枢纽可以看成是一座大规模的交通流换乘中心，是各种交通工具间交通流量交换的主要场所，提供各交通流量间的高效、快速、安全交换。
交通换乘功能是城市交通枢纽的核心功能之一。交通枢纽的交通换乘能力及相应的服务水平是评价其综合性能的重要指标。分析与预测城市交通枢纽中各种交通方式间的乘客交换量可以为确定交通枢纽建设的合理规模，各种交通工具在枢纽中的布局……
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| 投稿人：csy1886 |
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